Porsche 911 R - Chiptuning / Motortuning [ Tuning Teile ]

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Infos über: Chiptuning / Motortuning

Klassisches Chiptuning sehr beliebt

Unter dem mitunter beliebtesten und bekanntesten Motortuning versteht man das so genannte Chiptuning. Das Chiptuning umfasst eine nachtrĂ€gliche Änderung der werksseitig festgelegten Steuerparameter bzw. Änderungen an der elektronischen Motorsteuerung. Je nach Motor und Antrieb kann das Chiptuning unter anderem Änderungen am Ladedruck oder Änderungen an der zugefĂŒhrten Kraftstoffmenge beinhalten. Das hat zur Folge, dass sowohl die spezifische Motorleistung als auch das spezifische Drehmoment erhöht werden können. Bauliche VerĂ€nderungen sind beim klassischen Chiptuning in der Regel nicht nötig. Durch das Chiptuning werden die thermischen und mechanischen Reserven eines Serienmotors ausgereizt. Insgesamt unterscheidet man zwischen dem so genannten Billig-Chiptuning bzw. dem so genannten 10-Cent-Chiptuning. Bei dieser Art des Chiptunings wird lediglich ein Widerstand zwischen Temperaturgeber und MotorsteuergerĂ€t montiert, was zur Folge hat, dass aufgrund der verfĂ€lschten Motorparamater mehr Kraftstoff in den Brennraum zugefĂŒhrt wird. Das Vorgaukeln falscher Werte kann weiterhin durch so genannte Chiptuning-Boxen realisiert werden: Hier wird eine elektronische Zusatzschaltung zwischen MotorsteuergerĂ€t und Einspritzsensoren montiert, so dass ebenfalls mehr Kraftstoff zugefĂŒhrt wird. Idealerweise sollte man beim Chiptuning nicht zu besonders gĂŒnstigen Angeboten greifen - erhöhte Sensordaten, Temperaturen und EinspritzdrĂŒcke können mit erheblichen Risiken beim Motortuning einhergehen. Dazu gehören insbesondere SchĂ€den an Motor, Turbolader sowie anderen Nebenaggregaten. Mit der erhöhten Motorleistung gehen auch höhere Belastungen am Antriebsstrang einher, was höheren Verschleiß und SchĂ€den an Kupplung, Getriebe, Antriebswellen sowie Reifen und Bremse zur Folge haben kann. Wichtig zu wissen: Ist das Motortuning nicht in den Fahrzeugpapieren eingetragen, kann der Verlust des Versicherungsschutzes drohen. Je nach Fahrzeughersteller und Art des Chiptunings droht zudem der Verlust der Hersteller-Garantie sowie Hersteller-GewĂ€hrleistung. Wenn du deinem Porsche 911 R mehr Leistung entlocken möchtest, solltest du eine Neuprogrammierung des MotorsteuergerĂ€ts bei einem Profi-Tuner in ErwĂ€gung ziehen. Viele Tuner sind in der Lage, diverse KenngrĂ¶ĂŸen und Motorparameter derart neu zu programmieren, dass SchĂ€den und Risiken weitestgehend ausgeschlossen werden können. Insofern solltest du beim Chiptuning und Motortuning mehr investieren und nur professionelle Anbieter aussuchen, damit trotz höherer Belastung eine gute Standfestigkeit und Langlebigkeit deines Porsche 911 R-Motors gegeben ist.
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"Porsche 911 R": Infos allgemein

Die Porsche AG ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Ursprung des Unternehmens ist ein 1931 von Ferdinand Porsche in Stuttgart gegrĂŒndetes KonstruktionsbĂŒro, das nach 1945 in einer Automobilfabrik aufging, die vor allem Sportwagen produzierte. Seit 2009 ist Porsche ein Teil des Volkswagen-Konzerns. Der Hersteller ist nicht zu verwechseln mit der börsennotierten Porsche Automobil Holding, die wiederum einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG hĂ€lt.

Porsche und die Automobilindustrie

Porsche-Modelle werden im Stammwerk Stuttgart-Zuffenhausen und dem Werk Leipzig sowie bei Volkswagen OsnabrĂŒck hergestellt. WĂ€hrend beim Porsche 911 der produktionsseitige Inlandsanteil bei 65 Prozent liegt, sind es beim Porsche Cayenne nur noch 35 Prozent - diese Modell wird zu großen Teilen durch Volkswagen Bratislava in der Slowakei gefertigt. Porsche hat enormen Einfluss auf die Automobilindustrie als auch den Rennsport. Viele Unternehmen orientieren sich bei der Entwicklung von Motoren am Know-how des Herstellers Porsche. Unter vielem anderen entstammt der Kardanantrieb der MotorrĂ€der von Yamaha der Entwicklungsarbeit Porsches.