Citroen Berlingo Multispace - Innenausstattung [ Tuning Teile ]

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Infos über: Innenausstattung

Optisches Tuning

Optisches Tuning kannst du durch farblich abgestimmte Interieurleisten, farbliche Polster oder farbliche Kunststoffteile an Armaturen, TĂŒrverkleidungen und Co. realisieren. Besondere Materialien wie Edelstahl, Holz, Aluminium oder Carbon warten zudem mit unterschiedlichen OberflĂ€chen-Beschaffenheiten auf, was sich nicht nur optisch, sondern auch haptisch Ă€ußerst. Viele Tuningteile fĂŒr den Innenraum sind schick und modisch und lassen sich unabhĂ€ngig vom Fahrzeugmodell - universelle Teile fĂŒr den Innenraum - einbauen sowie nutzen.

Komfortables Tuning

Die Innenausstattung deines deines Citroen Berlingo Multispace-Modells kannst du auch mit allerhand Komfort-Zubehör bestĂŒcken. Dazu gehören beispielsweise DuftbĂ€ume und WunderbĂ€ume fĂŒr einen angenehmen Innenraumduft, weichere und besser gepolsterte SitzbezĂŒge, einfach abwaschbare Gummi-Fußmatten, sichere Kindersitze und Hundeboxen, griffigere SportlenkrĂ€dern, komfortable Mittelarmlehnen und allerhand weiteres Auto-Zubehör.
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"Citroen Berlingo Multispace": Infos allgemein

CitroĂ«n ist ein französischer Automobilhersteller und eine Automobilmarke. Die CitroĂ«n S.A. ist zugleich eine Tochtergesellschaft der Peugeot S.A., die als PSA-Gruppe (Groupe PSA) am Markt auftritt. Die im Jahr 2014 gegrĂŒndete Marke DS Automobiles - kurz DS - fungiert als Premium-Submarke der CitroĂ«n S.A. Das Angebot des französischen Automobilherstellers CitroĂ«n reicht von PKWs, Kleinwagen sowie Kompakt-, Mittelklasse- und Oberklasse-Wagen bis hin zu Kleintransportern. CitroĂ«n ist zugleich bekannt fĂŒr das starke und erfolgreiche Engagement im Motorsport - insbesondere bei der Rallye-Weltmeisterschaft konnte CitroĂ«n bereits zahlreiche Erfolge verbuchen.

Geschichte des Automobilherstellers Citroën

Die GrĂŒndung des Automobilherstellers CitroĂ«n geht auf AndrĂ© CitroĂ«n zurĂŒck. Der Ursprung des Firmenemblems ist die doppelte SchrĂ€gverzahnung von ZahnrĂ€dern, der Pfeilverzahnung, dem ersten Produktionsschwerpunkt des Unternehmens. So erwarb AndrĂ© CitroĂ«n im Jahr 1900 ein Patent zur Herstellung einer Verzahnungsmaschine, um ZahnrĂ€der herzustellen. Ab 1915 wurde die Produktion umgerĂŒstet und es wurden rund 23 Millionen Schrapnellgranaten fĂŒr den Ersten Weltkrieg hergestellt. Die Gewinne aus der RĂŒstung bescherten CitroĂ«n das nötige Startkapital, um nach Kriegsende 1919 das erste in Großserie gebaute Automobil - den CitroĂ«n Typ A - herzustellen. Besonderheiten waren der elektrische Anlasser und das Reserverad. In den 1920er-Jahren konnten sich CitroĂ«n-Modelle auch innerhalb Deutschlands etablieren. CitroĂ«n ist noch heute bekannt fĂŒr das enorme soziale Engagement - unter anderem eröffnete der Automobilhersteller mehrere BetriebskindergĂ€rten, grĂŒndete und unterhielt ein Betriebsorchester oder fĂŒhrte eine Krankenversicherung sowie eine Pension fĂŒr Mitarbeiter ein. 1934 musste CitroĂ«n aufgrund der Weltwirtschaftskrise Konkurs angemeldet werden. Als grĂ¶ĂŸter GlĂ€ubiger ĂŒbernahmen die GebrĂŒder Michelin den Automobilhersteller. Ihrer unternehmerischen Raffinesse ist es zu verdanken, dass das fast fertig entwickelte neue Modell - der Modell Traction Avant - auf den Markt kam.

Zeit wÀhrend des Zweiten Weltkriegs und Nachkriegszeit

WĂ€hrend der Kriegszeit wurden durch die Entwicklungsabteilung des Herstellers CitroĂ«n verschiedene EnergietrĂ€ger wie Alkohol, Gas oder Strom fĂŒr den Fahrzeugbetrieb erforscht. So wurden verschiedene CitroĂ«n-Nutzfahrzeuge serienmĂ€ĂŸig mit Brandt-Holzgasgeneratoren ausgestattet. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden vornehmlich Vorkriegsmodelle weitergebaut. In den Jahren des Designers Flaminio Bertonis und der neuen D-Modellreihe konnte sich CitroĂ«n gegenĂŒber der Konkurrenz stark behaupten. Technische Innovationen der DS-Modelle - etwa die hydraulische BremskraftverstĂ€rkung oder die hydraulische Servolenkung - sorgten fĂŒr Aufsehen und enorme Beliebtheit.

Die PSA-Ära

Im Jahr 1975 ĂŒbernahm die bis dato konkurrierende Peugeot S.A. die CitroĂ«n S.A. als deren Tochtergesellschaft. Seitdem fungiert die teilweise börsennotierte Peugeot S.A. als Holding unter der Konzernmarke PSA Peugeot CitroĂ«n (kurz PSA), unter der alle Modelle der Konzernmarken auf gemeinsamen Plattformen entwickelt werden.