Subaru - Kindersitz [ Innenausstattung ]

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Infos über: Kindersitz

Kindersitze werden amtlich genehmigt und müssen speziell für das Gewicht und die Größe des Kindes angepasst sein. Rückhaltesysteme für Kinder sollten nach der ECE-Regelung (ECE-R 44) so beschaffen sein, dass die entsprechenden G-Kräfte und Belastungsspitzen bei einem Crash sowohl bei der Gurtbelastung als auch bei der Kopfbelastung möglichst minimiert und auf vorgegebene bzw. gesetzlich geregelte Werte reduziert werden. Auf dem Siegel des Kindersitzes findet man Informationen zur Kategorie des Kindersitzes (z.B. Semi-Universal mit ISOFIX-Befestigung oder Universal mit Erwachsenengurt), zur Gewichtsklasse des Kindes (z.B. Klasse I mit 9 bis 18 Kilogramm) oder zum Genehmigungsland sowie die entsprechende Prüfnummer bzw. Prüfnorm.

Aktuell (Stand: 2016) unterscheidet man zwischen insgesamt vier Kindersitz-Gewichtsklassen - der Klasse 0+ (weniger als 13 Kilogramm), der Klasse I (9 bis 18 Kilogramm), der Klasse II (15 bis 25 Kilogramm) sowie der Klasse III (22 bis 36 Kilogramm). Abgesehen vom Gewicht des Kindes sind für entsprechenden Kindersitz-Klassen weitere Dinge zu beachten, beispielsweise dass Kindersitze der Klasse 0+ nur entgegen der Fahrtrichtung im Auto montiert werden dürfen, Kindersitze der Klasse I sowohl entgegen als auch in Fahrtrichtung eingebaut werden dürfen oder dass Kindersitze der Klasse II sowohl entgegen als auch in Fahrtrichtung und darüber hinaus mit ISOFIX-Kindersitzbefestigung (nur in Fahrtrichtung) als auch mit einer Sitzerhöhung montiert werden dürfen. Die Klasse III ist hingegen mit ISOFIX-Befestigung nur in Fahrtrichtung zulässig und der Einbau einer Sitzerhöhung ist prinzipiell möglich.

Was ist ISOFIX? ISOFIX ist eine genormte, feste Verbindung zwischen Kindersitz und deinem Auto, die insbesondere den Ein- und Ausbau des Kindersitzes extrem vereinfacht. Ob dein Subaru-Modell über ISOFIX-Befestigungen verfügt, kannst du in der Betriebsanleitung deines Subarus herausfinden oder direkt beim Hersteller bzw. Händler deines Autos nachfragen. Übrigens: Wenn dein Fahrzeug nicht über ISOFIX-Befestigungen verfügt, kannst du den ISOFIX-Kindersitz auch mit den vorhandenen Gurtbefestigungen - sofern vorhanden - in deinem Subaru einbauen. Wichtig zu wissen ist auch, dass manche universelle ISOFIX-Kindersitze nur dann im Fahrzeug benutzt werden dürfen, wenn ein dritter Verankerungspunkt vorhanden ist. Ob dein Auto über diesen Verankerungspunkt verfügt, kannst du ebenfalls in der Betriebs- bzw. Bedienungsanleitung herausfinden.
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"Subaru": Infos allgemein

Subaru ist eine japanische Automobilmarke, die insbesondere für PKWs mit Allradantrieb bekannt ist. Subaru war neben Jeep und Land Rover die einzige Marke, deren Fahrzeuge in Deutschland ausschließlich mit Allradantrieb ausgeliefert wurden, bis der im Jahr 2007 eingeführte Subaru Justy diese besondere Tradition beendete. Trotz des vergleichsweise kleinen Marktanteils innerhalb Deutschlands ist Subaru bekannt für Zuverlässigkeit, gute Verarbeitung und Kundenzufriedenheit. Allgemeinhin schneiden Subaru-PKWs im Rahmen der Hauptuntersuchung des TÜVs vergleichsweise gut ab.

Die Geschichte des japanischen Automobilherstellers Subaru

Das erste Subaru-Modell war der Subaru 360, der ab 1958 mit Zweizylinder-Zweitaktmotor und Hinterradantrieb in Serie gefertigt wurde. Im Jahr 1966 baute Subaru den ersten 4-Zylinder-Boxermotor der Firmengeschichte. Dieser Motor fand erstmals im Subaru 1000 Verwendung. Zugleich war der Subaru 1000 das erste japanische Serienmodell mit Frontantrieb. Um die schneebedeckten Straßen Japans zu bewältigen, baute man das frontangetriebene Coupé Subaru Leone und daraufhin den Subaru Leone Station Wagon 4WD mit zuschaltbarem Allradantrieb und Boxermotor. Mit einem vergleichsweise kleinen Modellprogramm wurde 1980 mit der Subaru Deutschland GmbH eine Importzentrale im hessischen Bad Hersfeld gegründet, um den deutschen Markt zu erschließen. Als die Kapazitäten in Bad Hersfeld erschöpft waren, verlagerte man den Subaru-Unternehmenssitz nach Friedberg. Nach der Einführung des permanentem Allradantriebs 1987 entwickelte Subaru in den darauffolgenden Jahren das einzigartige Konzept des Symmetrical AWD weiter.