Smart - Pflegemittel [ Sonstiges ]

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Infos über: Pflegemittel

Gute Pflegemittel fürs Auto sollten sich durch eine gute Reinigungsleistung sowie einem guten Konservierungsschutz als auch Langzeitschutz auszeichnen. Gerade eine Autopolitur ist eine recht hohe Beanspruchung für den Autolack, weshalb eine Autopolitur nicht öfter als zweimal im Jahr durchgeführt werden sollte. Die feinen Schleifmittel in einer Autopolitur sorgen für frischen Glanz, während das passende Wachs den Autolack versiegelt und länger frisch hält. Viele Pflegemittel fürs Auto sind so genannte Pflege-Kombiprodukte. Das bedeutet, dass sowohl feinste Schleifkörper als auch ein recht hoher Wachsanteil in dem Autopflegemittel vorzufinden sind. Viele dieser Produkte sind kostengünstig und liefern tolle Ergebnisse, auch wenn die Langlebigkeit und Dauerhaftigkeit oftmals vernachlässigt wird. Welche Autopolituren geeignet sind und welche Technologien es aktuell auf dem Markt gibt, erfährst du in Tests von Auto-Polituren der bekannten Automobilmagazine sowie in Erfahrungsberichten innerhalb von Foren und Auto- bzw. Tuning-Communities.
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"Smart": Infos allgemein

Smart ist eine Automobilmarke der Daimler AG. Die Gründung der Marke Smart geht auf das Jahr 1994 zurück. Die Idee war, ein Fahrzeug unterhalb der VW-Polo-Klasse zu entwickeln. Als Vorboten des Smart kann man den Mercedes-Stadtwagen bezeichnen, der 1986 mitsamt Vorderradantrieb sowie Frontmotor präsentiert wurde.

Geschichte der Marke Smart

Die konsequente Vermarktung der Idee eines Kleinwagens unterhalb des VW Polo stammt von Nicolas G. Hayek, dem Gründer der Swatch-Gruppe. Seine Vision von einem Swatch-Auto, das klein und vor allem günstig sein sollte, führte ihn zum VW-Konzern. VW stieg allerdings aus dem Projekt aus und Mercedes-Benz sprang ein. Bis Anfang 1994 existierten lediglich zwei Designstudien. Erst 1994 wurde das Unternehmen Smart als Tochtergesellschaft von Daimler-Benz und der SMH SA (Sociéte Suisse de Microélectronique et d’Horlogerie) als Micro Compact Car AG gegründet. Aufgrund von Differenzen bei der weiteren Entwicklung stieg Hayek aus dem Projekt aus, da er sich nicht mehr an den steigenden Entwicklungskosten beteiligen wollte. Infolgedessen veräußerte Hayek seine Anteile am 1. November 1998 an Daimler-Benz. Im September 2002 firmierte sich die Micro Compact Car Smart GmbH in Smart GmbH um. 2003 verkaufte die Marke Smart 124.700 Fahrzeuge.