Mini Countryman R60 - Querlenker [ Fahrwerk ]

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Infos über: Querlenker

Querlenker: Aufgabe und Funktion

Gemeinsam mit dem so genannten Federbeindom ist der Querlenker für die Aufnahme der beim Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren auftretenden Kräfte zuständig. Auch die Aufgaben der anderen Lenker setzen sich meist auf der Übertragung von Feder-, Stabilisator- und Dämpfungskräften zusammen. Die meisten modernen Fahrzeuge verfügen über so genannte MacPherson-Federbeine und Dreiecksquerlenker. Abseits vom Querlenker verfügen moderne Fahrzeuge weiterhin über in Fahrtrichtung positionierte Längslenker sowie so genannte Hilfslenker und Verbundlenker, wobei es sich im letzteren Fall um mindestens zwei miteinander verbundene Längslenker handelt. Lenker - auch Audi-Querlenker - werden wahlweise aus geschmiedetem bzw. gegossenem Stahl und Stahlblech oder sehr leichtem und zumeist mittels Druckguss-Verfahren verarbeitetem Gussaluminium gefertigt.

Trag- und Führungsgelenke des Querlenkers

Lenker wie Querlenker verfügen über mindestens zwei Gelenke. Derartige Kugelgelenke ermöglichen den notwendigen Bewegungsspielraum beim Lenken des Rades. Hinterachslenker verfügen meist nicht über bewegliche Gelenke und sind stattdessen meist mit Gummilagern oder Hülsengelenken ausgestattet. Weil ein Großteil der Querlenker in Form eines Dreiecks ausgeführt sind, spricht man auch vom so genannten Dreieckslenker. Bei Lenkern unterscheidet man zwischen karosserieseitigen Gelenken und radseitigen Gelenken. Karosserieseitig ist der Querlenker in aller Regel mit einem Verbundlager aus Gummi und Metall aufgehängt. Die Befestigung des Querlenkers am Radlagergehäuse bzw. Federbein wird für gewöhnlich mittels Führungs- bzw. Traggelenk realisiert. Weil der Querlenker und dessen Gelenke hoher Beanspruchung unterliegen, sind Verschleißerscheinungen nicht selten. Insbesondere im Bereich der Traggelenke bzw. Führungsgelenke können sich nach hohen Laufleistungen erste Verschleißerscheinungen an den Querlenken-Buchsen (z.B. feine Risse) zeigen. Je nach Querlenker-Ausführung und PKW-Modell muss entweder der komplette Querlenker ausgetauscht werden oder es ist der Austausch eines einzelnen Traggelenks möglich. Im letzteren Fall ist die Reparatur deutlich günstiger.
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"Mini Countryman R60": Infos allgemein

Der MINI ist eine Anfang 2001 unter Federführung des bayerischen Automobilherstellers BMW entstandene Neuauflage des britischen Kleinwagens Mini. Das Äußere und auch der Innenraum wurden dem klassischen Vorbild nachempfunden, aber die Größe entspricht einem heutigen Kleinwagen. Als Mini werden sowohl die einzelnen Modelle, die Hauptmarke als auch das Tochterunternehmen der BMW Group bezeichnet. Die Entwicklung des Kleinstwagens Mini begann als moderne Neuauflage des klassischen Mini durch die MG Rover Group in den 1990er-Jahren, bis die BMW Group die MG Rover Group im Jahr 1994 übernahm und anschließend die Marke MINI behielt.

Geschichte des Mini

Mini - daher das Auto - ist die Bezeichnung eines PKW-Modells, das ursprünglich von 1959 bis zum Jahr 2000 von der British Motor Corporation (BMC) gebaut wurde. Zugleich wurde der Mini nicht nur durch den Zusammenschluss der Austin Motor Company mit der Morris Motor Company (BMC), sondern auch durch die weiteren durch Zusammenschlüsse entstandene Nachfolgefirmen British Leyland und Rover sowie von Lizenzpartnern gebaut. Der Mini war dank seines Vorderradantriebs sowie seiner kompakten Abmessungen ein Meilenstein in der weltweiten Automobilgeschichte. Den Namen und stilistische Merkmale dieses Wagens tragen seit Frühjahr 2001 die Fahrzeuge der Marke MINI von BMW. Anstoß für die Entwicklung des kleinen und sparsamen Automobils war die Suezkrise von 1956 ? die erste Energiekrise mit deutlich spürbaren Auswirkungen für die westliche Welt. Die ersten in Birmingham hergestellten Fahrzeuge kamen am 18. August 1959 auf den Markt.