Toyota - Sonstiges [ KFZ Autoteile ]

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Infos über: Sonstiges

Ein Auto ist nicht nur zum Fahren von A nach B, sondern auch als Transportmittel für Personen und Gegenstände geeignet. In der Tuning-Szene sind Autos sogar noch mehr als ein reines Transportmittel: Hier können Hobby-Schrauber und Tuner der Kreativität freien Lauf lassen und durch modische Tuning-Teile einen beliebten Lifestyle ausleben. Individualität beim Kfz-Tuning ist gefragter denn je - Zubehör und Accessoires machen all das möglich.

Zahlreiches Auto-Zubehör erhältlich

Beim Auto-Zubehör gibt es vielfältige Möglichkeiten - egal ob Innenraum oder Exterieur. Im Innenraum können Fußmatten, Duftbäume oder Einstiegsbeleichtungen für einen besonders individuellen Style sorgen. Gleichzeitig sind Dinge wie Schneeketten, Einparkhilfen, Marder-Abwehrsysteme, Gepäcknetze sowie Feuerlöscher für eine höhere Sicherheit im Straßenverkehr verantwortlich. Wie so häufig gilt aber auch hier: Gute Qualität und ein nicht allzu billiger Preis sind essenziell, um an dem speziellen Toyota-Zubehör lange Spaß zu haben. Minderwertige Qualität aus Fernost sollte man unbedingt vermeiden - insbesondere bei Dachboxen, Fahrradhalterungen oder Autobatterien kann minderwertige Qualität schnell zulasten der Verkehrssicherheit gehen. Bei der Wahl des passenden Auto-Zubehörs helfen zahlreiche Testberichte und Reviews im Internet - aber auch Online-Communities sowie Tuning-Foren können bei der Wahl hilfreich zur Seite stehen.
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"Toyota": Infos allgemein

Toyota ist ein multinationales Unternehmen und gilt als der mitunter größte Automobilhersteller weltweit. Der Unternehmenssitz des Automobilherstellers Toyota liegt im japanischen Toyota. Der Toyota-Konzern führt satte 522 Tochterunternehmen und beschäftigt insgesamt 338.875 Mitarbeiter (Stand 2014). Toyota produziert abseits der 12 japanischen Werke in insgesamt 51 Standorten in 26 Ländern.

Geschichte des Automobilherstellers Toyota

Die Geschichte des Autoherstellers Toyota begann im Jahr 1867 in einer abgelegenen Gegend außerhalb von Nagoya. Hier wurde in jenem Jahr Sakichi Toyoda als Sohn des armen Zimmermanns Ikichi Toyoda geboren. Durch das weitergegebene Wissen seines Vaters entwickelte Toyoda hölzerne Spinnmaschinen. Schon 1984 begann er, manuelle Webstühle zu fertigen, die vor allem günstiger waren und deutlich besser funktionierte, als alle anderen Webstühle. Außerdem begann er, kraftmaschinenbetriebene Webmaschinen aus Holz zu bauen. Toyoda erwarb dazu eine Dampfmaschine, um die Entwicklung des Prototypen voranzutreiben.

Zusammen mit Kiichir? vollendete Sakichi 1924 seine „automatisierte Webmaschine“ (Toyoda Automatic Loom), in der zum ersten Mal ein Prinzip des späteren Toyota-Produktionssystems zum Einsatz kam: Jid?ka, auch autonome Automation genannt. Diese Webmaschine hatte den Vorteil, dass sie automatisch stoppte, falls der Faden riss. Das machte möglich, dass wenige Personen eine große Anzahl an Webmaschinen bedienen konnten.

Nachdem Sakichi Toyoda bemerkte, dass Kraftfahrzeuge und Automobile eine immer größere Bedeutung gewannen, schickte der seinen Jünglich im Jahr 1929 nach Großbritannien, um die Patentrechte an der automatisierten Webmaschinen zu verkaufen. Mit dem Erlös aus dem Verkauf der Patentrechte sollte anschließend die Automobilsparte aufgebaut werden. Mit dem gewonnenen Kapital wurde 1934 die erste Maschine produziert, die zur Produktion des ab 1935 gebauten Automodells Toyota A1 beimessen konnte. Am 28. August 1937 wurde durch Kiichir? Toyoda sowie seinen Cousin Toyoda Eiji die Toyota Motor Corporation gegründet, in der die Automobilsparte eingegliedert wurde. Statt des Familiennamens Toyoda wurde der Name Toyota gewählt, um die Trennung zwischen Familienleben und Arbeitsleben zu verdeutlichen.