Mini Cooper S R53 - Zahnriemen [ Motor+Teile ]

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Infos über: Zahnriemen

Vorteile von Zahnriemen gegenüber Steuerketten finden sich in der geringeren Geräuschentwicklung oder in der Lebensdauer. Zahnriemen arbeiten meistens geräuscharm, müssen bei geringer Belastung nur selten getauscht werden und ermöglichen dank geringerer Masse in der Regel auch höhere Drehzahlen. Außerdem sind Zahnriemen selbstschmierend und die Ventilsteuerung bleibt auch bei einer längeren Lebensdauer zumeist sehr präzise und exakt. Trotzdem sollte der Zahnriemen regelmäßig überprüft und den Vorgaben des Herstellers entsprechend regelmäßig gewartet werden.

Wenn der Zahnriemen reißt oder der Zahnriemen rutscht, werden die Ventile nicht mehr zum richtigen Zeitpunkt geöffnet und geschlossen. Ein intakter Zahnriemen verhindert somit die Kollision zwischen Ventilen und Motorkolben innerhalb des Brennraums. Ein gerissener oder defekter Zahnriemen kann erhebliche Motorschäden mit sich bringen. Damit hoch belastete Fahrzeuge - etwa Sportwagen mit Hochdrehzahlmotoren und entsprechend stark beanspruchten Ventiltrieben - über eine exakte und langlebige Ventilsteuerung verfügen, werden bei diesen Fahrzeugen zumeist so genannte Steuerketten, Königswellen oder Stirnradgetriebe verwendet. Die Zuverlässigkeit von diesen Ventilsteuerungen ist in der Regel höher und die Steuerung selbst oftmals langlebiger. Während viele Zahnriemen-Systeme bestimmten Zahnriemen-Wartungsintervallen unterliegen und je nach Fahrweise, Beanspruchung und Auto-Modell getauscht bzw. erneuert werden müssen, ist das bei den meisten Steuerketten-Antrieben nur selten der Fall.
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"Mini Cooper S R53": Infos allgemein

Der MINI ist eine Anfang 2001 unter Federführung des bayerischen Automobilherstellers BMW entstandene Neuauflage des britischen Kleinwagens Mini. Das Äußere und auch der Innenraum wurden dem klassischen Vorbild nachempfunden, aber die Größe entspricht einem heutigen Kleinwagen. Als Mini werden sowohl die einzelnen Modelle, die Hauptmarke als auch das Tochterunternehmen der BMW Group bezeichnet. Die Entwicklung des Kleinstwagens Mini begann als moderne Neuauflage des klassischen Mini durch die MG Rover Group in den 1990er-Jahren, bis die BMW Group die MG Rover Group im Jahr 1994 übernahm und anschließend die Marke MINI behielt.

Geschichte des Mini

Mini - daher das Auto - ist die Bezeichnung eines PKW-Modells, das ursprünglich von 1959 bis zum Jahr 2000 von der British Motor Corporation (BMC) gebaut wurde. Zugleich wurde der Mini nicht nur durch den Zusammenschluss der Austin Motor Company mit der Morris Motor Company (BMC), sondern auch durch die weiteren durch Zusammenschlüsse entstandene Nachfolgefirmen British Leyland und Rover sowie von Lizenzpartnern gebaut. Der Mini war dank seines Vorderradantriebs sowie seiner kompakten Abmessungen ein Meilenstein in der weltweiten Automobilgeschichte. Den Namen und stilistische Merkmale dieses Wagens tragen seit Frühjahr 2001 die Fahrzeuge der Marke MINI von BMW. Anstoß für die Entwicklung des kleinen und sparsamen Automobils war die Suezkrise von 1956 ? die erste Energiekrise mit deutlich spürbaren Auswirkungen für die westliche Welt. Die ersten in Birmingham hergestellten Fahrzeuge kamen am 18. August 1959 auf den Markt.