Mitsubishi - Karosserie [ KFZ Autoteile ]

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Infos über: Karosserie

Fahrgestell, Antrieb und Karosserie

Im herkömmlichen und klassischen Sinne setzt sich ein Kraftfahrzeug aus dem Fahrgestell, dem Antrieb sowie der Karosserie zusammen. Alles zusammen bildet eine Einheit - das Auto. Das Fahrgestell bildet indes das Grundgerüst eines Autos und setzt sich aus dem Chassis bzw. Rahmen zusammen. Das Fahrgestell stabilisiert gegenüber äußeren Krafteinwirkungen und sorgt letzten Endes dafür, dass Antrieb und Karosserie eine Einheit bilden können. Die Karosserie selbst ist meistens auf dem Chassis aufgeschraubt und bildet eine Außenhaut zum Schutz der Insassen bzw. zum Schutz der entsprechen transportierten Gegenstände und Güter.

Selbsttragende Karosserie und Skelettkarosserie

Sofern Fahrgestell und Aufbau des Fahrzeugs eine Einheit ergeben, spricht man auch von einer so genannten selbsttragenden Karosserie - seltener auch Monocoque genannt. Diese Karosseriestruktur zeichnet sich dadurch aus, dass sie selbstständig die tragende Funktion erfüllt. Vorteile einer selbsttragenden Karosserie sind ein geringeres Gewicht durch den Wegfall des Rahmens, eine deutlich höhere Sicherheit beim Aufprall sowie eine optimierte Raumausnutzung. Dennoch konnte sich die selbsttragende Karosserie nicht mehr durchsetzen - heutige Fahrzeugs werden nach dem Prinzip einer Skelettkarosserie gefertigt. Diese Karosseriebauart zeichnet sich durch ein Skelett mit entsprechend geschlossenen Hohlprofilen aus, die direkt oder mittels Knotenpunkten miteinander verbunden sind. Flächige Karosseriebauteile wie Dächer, Koflügel, Motorhauben oder Scheiben werden mit diesem Skelett verbunden und geben insgesamt ein steifes Ganzes. Die Skelettkarosserie zeichnet sich durch Gewichtseinsparung, eine hohe Verwindungssteifigkeit und vielfältige Designmöglichkeiten aus. Ein bekannter Begriff für eine Skelettkarosserie ist das so genannte Audi Space Frame des Audi A8 oder Audi A2. Audi verwendet bereits seit 1993 insbesondere Aluminium als Karosseriewerkstoff und fertigt mittels Knotenpunkten aus Alu-Gusslegierungen immer bessere Karosserien.

Karosseriebau im Wandel der Zeit

Die Fertigung von Karosserieteilen wurde zu früherer Zeit von spezialisierten Karosseriebetrieben durchgeführt. Während in der früheren Zeit des Automobil noch individuelle Kundenwünsche bei der Karosseriefertigung eine Rolle spielten, ist das in der modernen Zeit nur noch selten der Fall. Auch bei den verwendeten Materialien hat sich einiges geändert: Klassische Karosserien aus Holz gibt es nicht mehr, stattdessen kommen heute Materialien wie Stahlblech oder Aluminium zum Einsatz. Andere Materialien wie Magnesium, Kunststoff oder Carbon-Verbundwerkstoffe finden seltener Anwendung. Mit einem Marktanteil von mehr als 90% ist Stahlblech das innerhalb des Karosseriebaus meist genutzte Material. Um Korrosion entgegenzuwirken, werden Karosserien heutzutage verzinkt. Der Fahrzeughersteller Audi war Mitte der 1980er-Jahre einer der ersten Automobilhersteller überhaupt, der beidseitig verzinktes Stahlblech verbaute und nutzte.
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"Mitsubishi": Infos allgemein

Mitsubishi ist eine japanische Marke und Automobilhersteller. Das Unternehmen zählt verschiedene Unternehmen, Konzerne und Stiftungen, die aus der nach dem Zweiten Weltkrieg erfolgten Zerschlagung des Unternehmenskonglomerats Mitsubishi entstanden sind. Obwohl all diese über zweihundert Firmen das Mitsubishi-Logo tragen, sind sie rechtlich voneinander unabhängig. Die Mitsubishi Motors Corporation mit Sitz in Tokyo gilt daher als eigentlicher Automobilhersteller. Die ersten Mitsubishi-Automobile wurden 1917 gebaut. Gemessen an der Fahrzeugproduktion war Mitsubishi im Jahr 2006 - hinter Toyota, Honda, Nissan, Suzuki und Mazda - der sechstgrößte Automobilhersteller Japans. Im Jahr 2002 belegte Mitsubishi noch den vierten Platz.

Die Geschichte von Mitsubishi

Das erste Mitsubishi-Automodell - das Modell A - wurde bereits 1917 unter Mitsubishi Heavy Industries (damals unter dem Namen Mitsubishi Shipyard) herausgebracht. Nachdem Mitsubishi 1931 den ersten Dieselmotor mit Direkteinspritzung präsentiert hatte, wurden 1934 mit dem PX33 vier Prototypen eines allradgetriebenen Personenkraftwagens hergestellt und erprobt. Während des Zweiten Weltkriegs musste Mitsubishi die Produktion von Automobilen vorzeitig und vorübergehend einstellen.

Mitsubishi vom Krieg bis heute

Nach dem Krieg produzierte Mitsubishi zunächst einige Nachkriegs-PKWs der Modellreihe A10/500. Das Fahrzeug überzeugte durch Familientauglichkeit und kompakte Abmessungen. 5023 Personenwagen wurden um 1960 produziert. Enormen Bekanntheitsgrad erlange die Marke Mitsubishi durch Modelle wie den Colt 600 ab 1962 oder den Minica ab dem Jahr 1964. Die Oberklassenlimousine Debonair wurde ab 1964 auf dem japanischen Markt verkauft. 1967 betrug die Jahresproduktion über 100.000 Pkw. Die Modelle Galant und Lancer erschienen erstmals 1969 beziehungsweise 1973. Im April des Jahres 1970 wurde die Fahrzeugsparte von Mitsubishi Heavy Industries aus dem Unternehmen ausgegliedert und das neugegründete Unternehmen zur Mitsubishi Motors Corporation umgewandelt. Aufgrund der Asienkrise sanken die Verkaufszahlen ab 1997 dramatisch. Auch die Übernahme Mitsubishis durch den ebenfalls angeschlagenen DaimlerChrysler-Konzern im Jahr 2001 brachte keine Besserung - anschließend verkaufte DaimlerChrysler seine Anteile, so dass Mitsubishi kurz vor dem Bankrott stand. Einzig innerhalb Europas konnten neue Modelle wie der Mitsubishi Colt ab dem Jahr 2004 zu neuem Aufwind verhelfen. Mit dem Verkaufsstart des zweiten Outlander im Frühjahr 2006 stiegen auch die Verkaufszahlen in Japan wieder. Im Jahr 2003 wurde die Nutzfahrzeugsparte von Mitsubishi Motors ausgegliedert. Damit bildete sich das eigenständige Unternehmen Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. Im Jahr 2005 folge ein Joint Venture mit DaimlerChrysler und Hyundai zur Global Engine Manufacturing Alliance. Zugleich wurde Anfang 2005 ein Kooperationsvertrag zwischen Mitsubishi Motors und dem französischen PSA-Konzern geschlossen.