Land Rover - Leichtmetallräder, Felgen und Alufelgen [ Tuning Teile ]

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Infos über: Leichtmetallräder, Felgen und Alufelgen

Fahrverhalten durch Tuning-Felgen verbessern

Prinzipiell dienen Leichtmetallfelgen insbesondere der optischen Aufwertung. Ob sich durch die Montage von Tuning-Alurädern auch das Fahrverhalten merklich verbessert, hängt letzten Endes vom spezifischen Fahrzeugmodell ab. Trotzdem können Alufelgen durch ihr leichteres Gewicht gegenüber Stahlfelgen nur positives bewirken. Je nach Gestaltung der Alufelge - insbesondere bei Fünfspeichen-Felgen - sorgt der Rädertausch dank erhöhter Luftdurchlässigkeit sogar für eine optimierte Bremsenkühlung. Merkliche Verbesserungen hinsichtlich Fahrdynamik und Co. sind vorwiegend nur beim Einsatz besonders leichter Räder - etwa Magnesium-Rädern oder Carbon-Rädern - innerhalb des Grenzbereichs bzw. Motorsports möglich.

Alufelge ist nicht immer gleich Alufelge

Die meisten herkömmlichen Alufelgen werden aus Aluminium-Legierungen gefertigt. Vorteil des Werkstoffes Alu: Es weist bei gleichem Volumen gerade einmal ein Dritten des Gewichts konventioneller Stahlfelgen auf. Alufelgen werden in der Regel im Gussverfahren hergestellt und anschließend mit einer speziellen Lackierung versiegelt. Allgemeinhin unterscheidet man zwischen gegossenen Alurädern und geschmiedeten Alurädern. Geschmiedete Aluräder weisen eine höhere Festigkeit auf und können gegenüber gegossenen Alurädern in einer deutlich leichteren Bauweise hergestellt werden. Weiterhin unterscheidet man zwischen einteiligen Rädern und mehrteiligen Rädern. Einteilige Räder bestehen aus einem einzigen Metallstück, während sich mehrteilige Räder beispielsweise aus dem Felgenbett und der Radscheibe zusammensetzen. In verschraubter oder verschweißter Form erfreuen sich mehrteilige Land Rover-Alufelgen in der Tuning-Szene besonders großer Beliebtheit.

Alufelgen im Straßenverkehr verwenden

Sofern die Alufelgen nicht vom jeweiligen Hersteller als originale OEM-Alufelgen verkauft werden, richtet sich die Zulässigkeit der Räder innerhalb des Straßenverkehrs nach einer beiliegenden Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) bzw. nach entsprechenden Papieren - etwa einem TÜV-Teilegutachten und einer genehmigten Einzelabnahme bzw. Einzeleintragung. Je nach Felge bzw. ABE müssen besondere Bedingungen eingehalten und Voraussetzungen erfüllt werden, damit die Land Rover-Zubehör-Felge eintragungsfrei im Straßenverkehr genutzt werden kann. Indes ist eine Einzeleintragung mittels umgangssprachlich bezeichnetem TÜV-Teilegutachten bei nahezu jeder Prüforganisation (TÜV, Dekra, GTÜ) möglich.

Schreck am Bordstein: Aluräder reparieren

Selbstverständlich kann es selbst den erfahrensten Autofahrern passieren, dass der Bordstein oder ein Randstein mit der Alufelge gestreift wird. Sofern es der Grad der Beschädigung an der Alufelge zulässt, ist eine Reparatur im Regelfall möglich. Vorteil von mehrteiligen Rädern gegenüber einteiligen Rädern ist, dass bei einer größeren Beschädigung lediglich das defekte Einzelteil statt das komplette Rad ausgetauscht werden muss. Einteilige Aluräder können hauptsächlich nur oberflächlich behandelt werden - etwa durch ein Aufpolieren der Oberfläche, eine neue Felgenlackierung oder mittels einer Felgen-Pulverbeschichtung. Grobe Schäden wie Risse und Einkerbungen sollten nicht repariert werden - ein Austausch der defekten Alufelge gegen eine intakte Alufelge ist meist unumgänglich. Schäden an Alurädern werden insbesondere von spezialisierten Felgendoktoren unter die Lupe genommen. Professionelle Anbieter sollten über entsprechende Mittel (z.B. Röntgengeräte) verfügen, um selbst kleinste und unsichtbare Schäden ausfindig machen zu können.
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"Land Rover": Infos allgemein

Land Rover ist eine Automobilmarke des Automobilherstellers Jaguar Land Rover. Land Rover entstand ursprünglich aus der ab 1948 gebauten Land-Rover-Geländewagen-Baureihe des Herstellers Rover. Nachdem Rover zunächst im Jahr 1966 Teil des staatlichen Zusammenschlusses der britischen Autohersteller zur British Leyland wurde, wurde Land Rover 1978 zu einem separaten Unternehmen innerhalb der Firmengruppe Jaguar-Rover-Triumph. Im Jahr 1994 wurde Land Rover zunächst an den bayerischen Automobilhersteller BMW veräußert. Ab 2000 gehörte das Land Rover - zusammen mit Jaguar und Volvo sowie bis Anfang 2007 Aston Martin - zur so genannten Premier Automotive Group des amerikanischen Autoherstellers Ford, der es wiederum im März 2008 an die indische Tata-Gruppe verkaufte.

Die erste Serie und Nachfolgemodelle

Direkt nach dem Zweiten Weltkrieg benötigte die britische Regierung dringend Devisen und begann, Druck auf die Automobilindustrie auszuüben. Es sollten statt Luxuswagen nunmehr Massen- und Serienautos hergestellt und in die Welt exportiert werden. Technischer Direktor von Rover, Spencer Bernkau Wilks, besaß als Hinterlassenschaft der US-Streitkräfte einen Willys Jeep. Aufgrund der Nutzbarkeit des Jeeps hatte er die Idee, bei Rover einen Geländewagen für die Landwirtschaft zu bauen. Ein Geländewagen der Marke Rover sollte das Unternehmen aus der Krise führen. Der Prototyp wurde im Frühjahr 1947 in nur wenigen Wochen auf einem Jeep-Chassis aufgebaut; die Bezeichnung „Land-Rover“ (ein Rover für die Landwirtschaft) fand von Anfang an Verwendung und wurde später beibehalten. Noch im selben Jahr beschloss der Vorstand von Rover, eine Kleinserie des Modells herzustellen. Der erste Land Rover wurde im Rahmen der Amsterdam Motor Show am 30. April 1948 präsentiert. Bereits zum Messezeitpunkt konnte das Auto die potenziellen Autokäufer begeistern. Letzten Endes führte der Land Rover die Firma Rover aus ihrer Krise. Schon 1958 folgte eine Überarbeitung des Land Rovers und es wurde die Serie II auf den Markt gebracht. Ab Juli 1970 produzierte Land Rover (damals zu British Leyland gehörend) das Luxusmodell Range Rover, ein mit Schraubenfedern ausgerüsteter, luxuriös ausgestatteter Geländewagen mit permanentem Allradantrieb. Der Range Rover erweiterte den Markt und das Image der Firma. Zugleich folge ab 1989 der Land Rover Discovery, der die Lücke im mittleren Preissegment schließen sollte. Durch den Range Rover und den Discovery war es erforderlich, der Land-Rover-Serie einen eigenen Namen zu verleihen. Fortan wurde der klassische Land Rover zum Land Rover Defender.